焦炭跌跌不休之際，近日煉焦精煤現(xiàn)貨價格經(jīng)前期下調之后，近兩日已有止跌企穩(wěn)勢頭，而煤礦原煤價格則有20-30元/噸的上漲，個別礦廠精煤競拍價格也有較大幅度的提漲，那么煉焦煤市場是否將迎來轉機？

    首先，我們來分析看看近日提漲的原因。今日智庫認為，近期山西地區(qū)煤礦生產安全檢查著實對供給產生了一定影響。具體來看，山西晉中、臨汾以及太原部分地區(qū)煤礦存在停產、限產情況，而山西地區(qū)洗煤廠開工率從前期的65%左右大幅提升至75%左右，原煤補庫需求迅速回升，導致原煤價格率先反彈上調；而精煤價格一是經(jīng)過前期回調后，性價比較優(yōu)的煤種補庫需求再現(xiàn)，二是原煤成本上調的推動下，帶動精煤價格上漲。

其次，焦炭價格第五輪下跌落地執(zhí)行之迅速，有超過市場的預期，導致目前焦炭走勢市場普遍依舊看跌，預計總共或有6-7輪下跌。今日智庫認為，焦炭價格下跌之迅速，一是受唐山地區(qū)鋼廠環(huán)保檢查影響，導致焦炭需求急速下跌；二是側面反映出3月份焦炭新置換產能投產確實已有增量，據(jù)今日智庫焦炭新增產能統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月、4月新置換焦炭產能將有大批釋放投產，這也意味著煉焦煤需求將有新的較大增長空間。

再次，煉焦煤進口市場上，澳煤持續(xù)維持嚴禁狀態(tài)，而蒙煤市場前期傳出金泉工業(yè)園區(qū)洗煤廠停產一個月至本月月底消息后，15日甘其毛都口岸再次傳出消息——據(jù)蒙古國查干哈達堆煤場約70公里一銅礦司機被確診為新冠肺炎，甘其毛都口岸通車數(shù)從前期500車左右的水平降至200車左右，之后蒙煤貿易商圈再傳確診人數(shù)或為2人?？诎兑咔榈脑佻F(xiàn)，令疫情管控進一步升級，今日智庫得知，最新通車數(shù)僅50車左右，后期不排除采取閉關措施。

綜上所述，煉焦煤供給短期依舊受限，而下游需求經(jīng)前期庫存去化后，采購需求逐步釋放，疊加后期3、4月焦炭新增置換產能的大批投產帶動，煉焦煤需求預計將有相對明顯的回升，或形成供弱需強的相對供需格局，為后期煉焦煤市場的提漲蓄力。

最后，目前時間已至3月中下旬，即將迎來焦煤品牌集群二季度長協(xié)價格的制定，今日智庫認為，目前煉焦煤現(xiàn)貨市場止跌企穩(wěn)趨勢已顯端倪，緊俏煤已有探漲，而品牌集群煤價與地方礦的市場煤價格相比普遍偏低100-300元/噸，且就煤鋼焦黑色產業(yè)而言，國有煤礦企業(yè)負債率依舊很高，2020年煤炭開采和洗選業(yè)企業(yè)負債37258.3億元，同比上漲7.6%，目前行業(yè)利潤排序“焦一、鋼二、煤墊底”，因而，綜合考量，二季度焦煤集群長協(xié)價格是不是得漲呢？！

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