這些天，從坑口到港口，從現(xiàn)貨到期貨，從煤價(jià)到運(yùn)價(jià)，節(jié)奏上都是“跌跌跌”！今日智庫(kù)判斷，秦港5500在這會(huì)兒噸煤1040元的基礎(chǔ)上，這周就要跌破1000元/噸的水平！

至于煤價(jià)下跌的原因，今日智庫(kù)之前就說(shuō)過(guò)，一個(gè)重要的方面就是產(chǎn)量增速太快了。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)的最新數(shù)據(jù)，11月份，全國(guó)生產(chǎn)原煤3.7億噸，同比增長(zhǎng)4.6%，日均產(chǎn)量1236萬(wàn)噸。這是一個(gè)非常恐怖的數(shù)據(jù)，折合全年產(chǎn)能超過(guò)45億，一個(gè)足以把現(xiàn)在的煤價(jià)再打掉一半的供給水平！現(xiàn)在由于安全檢查的原因，產(chǎn)量可能會(huì)受些影響，不過(guò)大概率應(yīng)該還在日均產(chǎn)量1200萬(wàn)噸以上。且另個(gè)方面，近日沿海電廠日耗在205萬(wàn)噸左右，低于去年同期水平。今日智庫(kù)認(rèn)為，這是一個(gè)非常值得注意的地方，就是現(xiàn)在已經(jīng)是產(chǎn)量高增長(zhǎng)，需求負(fù)增長(zhǎng)了！由于庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到安全水平，電廠北上拉煤的意愿也在下降！12月20號(hào)，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)下跌69.97點(diǎn)至1151.59點(diǎn)，各航線運(yùn)價(jià)跌幅在2.1元/噸-4.2元/噸，目前載重5—6萬(wàn)噸的船，從秦皇島到廣州差不多只要68元/噸，比前期高位跌了20多！

不過(guò)，天氣預(yù)報(bào)顯示，12月23-26號(hào)，將有強(qiáng)冷空氣影響我國(guó)中東部地區(qū)，氣溫下降6～10℃，局地可達(dá)12℃以上。27-28號(hào)，江南以北大部地區(qū)氣溫持續(xù)偏低，將出現(xiàn)入冬以來(lái)最低氣溫。

今日智庫(kù)認(rèn)為，煤價(jià)還會(huì)承壓下跌，秦港5500跌破千元只是時(shí)間問(wèn)題，但不至于快速下跌。目前，在沿海電廠日耗預(yù)期提升，以及因惡劣天氣增多使得封航增多的情況下，下游電廠的采購(gòu)積極性應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)一定的好轉(zhuǎn)。

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