陜西省榆林市每年的煤炭產(chǎn)量在4到5億噸，占陜西省煤炭總產(chǎn)量的80%以上，也是全國第二大產(chǎn)煤城市。

     在位于榆林北部的一家煤礦公司，生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人拓博愛表示，最近市場上原煤的需求量明顯增加，上個(gè)月每噸的價(jià)格漲了40元。 

    當(dāng)?shù)孛禾拷灰字行牡南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前榆林市的煤炭交易價(jià)格持續(xù)上漲，多家煤礦公司交易量也比去年同期增加了30%。 

    煤炭價(jià)格持續(xù)上漲，成為全國煤炭產(chǎn)區(qū)的普遍行情。

    分析人士表示，煤炭價(jià)格上行的原因來自多方面，一方面鄂爾多斯、陜西等原煤主產(chǎn)區(qū)部分煤礦停產(chǎn)導(dǎo)致的產(chǎn)量下滑；另一方面也在于煤炭進(jìn)口呈現(xiàn)偏緊態(tài)勢，今年8月份開始動(dòng)力煤進(jìn)口量出現(xiàn)大幅回落。 

    在陜西省榆林市一條通往礦區(qū)的道路上，來自全國各地的卡車排起了長隊(duì)。

    司機(jī)張師傅就是這條長隊(duì)里面的一員，張師傅在榆林當(dāng)?shù)貜氖旅禾窟\(yùn)輸工作，他說，今天凌晨就已經(jīng)趕到了這里，排隊(duì)取貨一直排到了現(xiàn)在。

    張師傅說，這里的兩排卡車隊(duì)伍，一排是來自本地，如果運(yùn)氣好些，一天還可以拉兩到三趟。而另一排隊(duì)伍則是來自于外地的車輛，從內(nèi)蒙古、山西、河北等地開過來，還要在這里等上幾個(gè)小時(shí)才能提到貨，過程十分漫長。

    多名司機(jī)普遍反映，最近拉煤的活越來越不好接，一方面來自各大焦煤廠、火電廠等下游公司的需求越來越大；另一方面煤炭公司原煤的產(chǎn)量卻在下滑，同時(shí)也有煤礦公司開始加大鐵路運(yùn)輸?shù)谋戎亍?/span>

    在距地表375米深的礦井里，工人師傅們正在進(jìn)行采煤工作。

    據(jù)介紹，目前該煤礦公司在保供應(yīng)的號召下，開足馬力，日產(chǎn)能達(dá)41000噸。同時(shí)，為了保證安全作業(yè)和提高效益，公司進(jìn)行智能化改造，在原煤運(yùn)輸和智能監(jiān)測等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了技術(shù)革新。

    專業(yè)人士表示，各地保供措施的陸續(xù)出臺對未來動(dòng)力煤價(jià)格將起到一定抑制作用，預(yù)計(jì)四季度煤價(jià)將維持高位震蕩走勢。來源：央視財(cái)經(jīng)

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